HIG-KU1000

Beschreibung
Das HIG-KU1000 ist ein Long Range Ku-Band-AESA-Doppler-Radar mit 32*32 Kanälen, das auf einer digitalen Beamforming-Architektur basiert und speziell für die Erkennung und Meldung von Low-Slow-Small-Drohnen (UAV, UAS, RPV) sowie von Boden- und Küstenzielen >25 km entwickelt wurde.

FUNKTIONEN
Long Range + AESA Impuls-Doppler-Radar
Digitaler Beam-Forming (DBF) Arbeitsmodus Erkennung von Low-Slow-Small (LSS) Drohnen (UAV, UAS, RPV)
Das HIG-KU1000 gehört zu den schnellsten Abtastraten und den niedrigsten MDV-Radaren (Minimum Detection Velocity) auf dem Markt und kann gleichzeitig >200 Ziele verfolgen, die sich in jede Richtung und mit praktisch jeder Geschwindigkeit bewegen.
Geringes Gewicht, Robustheit und einfache Implementierung machen ihn zu einem idealen Kandidaten für Fahrzeuganwendungen.

ANTRÄGE
GRENZSICHERHEIT
KÜSTENÜBERWACHUNG
SCHUTZ DER GEWALT
INDUSTRIEANLAGE
SICHERHEIT KRITISCHER INFRASTRUKTUREN
LUFT- UND SEEHÄFEN
FAHRZEUG- UND TRAGBARE FÄHIGKEITEN




 
Frequenz Ku-Band
Frequenzpunkt 10
T/R-Kanäle Übertragung von 32 Kanälen
Empfang von 32 Kanälen
Arbeitsmodus DBF
Gepulster Doppler
Blinde Zone <200m
Höhen erkennen >2000 Mio.
Detect Range @Target RCS UAV (RCS=0.01㎡) >10km
Starrflügler-UAV (RCS=0,1㎡)>15km
Starrflügler-UAV (RCS=1㎡)>25km
Person >16km
Hubschrauber/Fahrzeug >30km
Zielgeschwindigkeit 1 ~ 120 m / s
Abtastrate 0,5 Hz/0,25 Hz
Drehzahl 30 U/min/15 U/min
Auflösung
a) Entfernungsauflösung: 30m
b) Tonhöhenauflösung: 3°
c) Peilauflösung: 4°
d) Geschwindigkeitsauflösung: 3m/s
Genauigkeit erkennen (RMS)
a) Entfernungsgenauigkeit: ≤10 (RMS)
b) Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung: ±1m/s±2%
c) Genauigkeit des Goniometers: ≤0,3° (RMS) (Azimut), 0,3° (Pitch).
Nickwinkel 0°~30°
Maximale Ziele pro Scan: ≥ 200
Macht <850W
Dimensionen 800 mm×500 mm×150 mm
Betrieb Temp. -40~+55°C
Gewicht Radaranlage≤ 50Kg
Feuchtigkeit ≯60%
Datenschnittstellen RJ45/100G-Ethernet
Wetterabdichtung Schutzart IP66
MTBF > 28.000 Stunden – Radar. > 50.000 Stunden – Schwenken/Neigen
Mil Spec Entspricht MIL-STD-810G und MIL-STD-461F

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